试驾本田奥德赛锐·混动

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2014年12月，本田上海云鑫对公司增资10,000万元，投后估值9亿元，对应2014年预计净利润13倍左右。永安行成立于2010年，奥德主业是公共自行车服务，这是一个发展多年的传统行业，已经有多家公司登陆资本市场，例如新三板上的金通科技和绿畅科技。

投后估值2亿元，试驾赛锐对应2012年预计净利润14倍左右。这已经大大高于永安行过去七年的扩张速度，本田但如果要参与共享单车大战，这个数字却显的保守。目前A股上还没有公共自行车或共享单车公司，奥德如果按创业板平均约70倍市盈率计算，永安行市值有望突破70亿元。

虽然时间短、试驾赛锐数量少，永安行公开披露的几个数据仍然颇可玩味。不过，本田正如当年的滴滴、本田快的，在海量资本的催化之下共享单车向三四线城市扩张只是个时间问题，虽然永安行在招股书中称公共自行车和共享单车存在重大差异，不能互相替代。

永安行称正在探索为现有的公共自行车加装GPS模块，奥德增加无桩停放功能，形成有桩和无桩模式互为补充、互通互联的效果。

永安行将共享单车列为固定资产，试驾赛锐到2016年12月底，该项资产价值为698.71万元，没有折旧。把所有东西放一起主流的分析工具都能以电子表格格式导出数据，本田那样你就可以把这些信息都放进MSExcel或者谷歌Spreadsheet里面以便查看整体数据。

搜索引擎扫描网站的内容质量，奥德终端用户往往只对那些对他们有用的内容感兴趣。同时，试驾赛锐知道哪些页面表现得好也是极其重要的。

如果你想为了解决基本内容搜索引擎（SEO）问题而浏览网页，本田可以适当地使用head标签和meta描述。基本内容SEO问题如果你近期没有进行过内容审计或者更新网站的SEO，奥德那么你就需要花时间去搜索旧版本的分析包然后检测他们是如何建立的。

(责任编辑：吴忠明)